Merida Racer Aero Reacto 7000-E

Potent aeroracer som både är lätt och imponernade komfortabel Den här 4:e generationen av Merida Reacto 7000-E är såklart både snabbare, lättare samt komfortablare än sin föregångare. Denna otroligt kompetenta aeroracer vänder sig till kräsna cyklister som prioriterar lågt luftmotstånd och som tar sin cykling på blodigt allvar. Den här teknikspäckade tidsmaskinen har distinkt racekänsla och dess välsvarvade stomme i kolfiber levererar helt rätt hastigheter, mycket tack vare dess klassledande aerodynamiska prestanda - och det fina är att det sker helt utan bekostnad på komfort, precision eller effektivitet... den är helt enkelt lite mer allround än sina närmsta konkurrenter. Nyckeln till framgång! Stomme i kolfiber med distinkt aerodynamiska former och en fullt tävlingsklar geometri Framgaffel i kolfiber med koniskt gaffelrör som ger precis styrning Slagkraftig elektronisk drivlina med 22-växlar från Shimano (Ultegra Di2) Unika kylflänsar som ökar skivbromsarnas kylningen med upp till 35% Hjulset med 25 mm släta kvalitetsgummin från Continental (klarar däcksbredder upp till 30 mm) Nav med 12 mm genomgående axlar som ger imponerande styvhet Slimmad cockpit och smart aerostolpe med integrerad belysning Imponerande stomme med optimala aerodynamiska förutsättningar Den helt nyutvecklade ramen i kvalitativ kolfiber (CF3 IV) har distinkt aerodynamiska former och en fullt tävlingsklar racegeometri samt låg vikt, vilket i praktiken innebär betydande tidsvinster och möjligheten att kunna få kliva högst upp på prispallen när dagen skall summeras. Ramen har en vridstyvhet som ser till att du kan fira triumfer vid både acceleration och slutspurt, den är resultat av ett omfattande arbete med ett stort antal timmar i vindtunnel vilket ger både cykel och cyklisten optimala aerodynamiska förutsättningar. Stommen ackompanjeras av en helt nyutvecklad framgaffel i kolfiber som fått intern kabeldragning, och den minimerar effekt vibrationer och levererar en minst sagt distinkt styrkänsla. Nytt för den här upplagan är dessutom att den numera har utrymme för däck med en bred på upp till 30 mm, dessutom både fram och bak samt helt utan någon som helst negativ inverkan på aerodynamiken. Slagkraftig drivlina med 22 elektroniska växlar som sällan krånglar Under motorhuven hittar du en ytterst kompetent drivlina som plockats ner från Shimano´s övre hyllor (Ultegra Di2), det handlar kortfattat om 22 elektroniska växlar och smidiga reglage som ytterst sällan krånglar. Tysk design och japansk ingenjörskonst utesluter såklart mediokra dussingrejor, och hjärtat i skapelsen är ett vevparti med dubbla klingor (52/36T) som kombineras med en 11-delad kassett (11-30T) vilket ger en utväxling med imponerande bredd och där fokus ligger på att kunna upprätthålla höga hastigheter i ett effektivt tempo. Kassetten är dessutom föredömligt tätt stegad, så att du utan problem kan hålla exakt rätt kadens. Hydrauliska skivbromsar med kylflänsar som ökar prestandan Eftersom hojen älskar höga hastigheter är den utrustad med effektiva hydrauliska skivbromsar från Shimano (Ultegra) och de har dessutom uppgraderats med Merida’s helt unika kylflänsar som ökar bromsarnas kylningen med upp till 35%, vilket ser till att du alltid har överlägsen bromsförmåga, oavsett underlag, väder eller årstid. Kvalitativt hjulset, slimmad cockpit och en väl synlig aerostolpe Hela bygget rullar på ett kvalitativt hjulset från DT Swiss (P1800 Spline DB32) som försetts med 25 mm släta kvalitetsgummin från Continental (Grand Sport Race) som levererar imponerande fartresurser och pålitligt grepp i kurvorna. Du styr hela bygget via en slimmad cockpit som lägger fullt fokus på lågt luft motstånd, lägg därtill en slimmad aerostolpe med smart integrerad belysning och du har en given vinnare. Med fokus på hög hastighet, låg vikt och kraftfull bromsförmåga Det här är en snabb aeroracer med grym respons och fullt fokus på hög hastighet, låg vikt, kraftfull bromsförmåga som kommer leverera resultat oavsett om det är SM, EM, WM eller OS som är ditt primära mål. En vass kolfiberraket med övertygande lågt luftmotstånd som kräver att få ligga och dra där framme i täten... och som grädde på moset väger den in på strax under 8,2 kilo!